คำอธิบาย

พารามิเตอร์ทางเทคนิค

เซินเจิ้น Xuneng Chuangxiang Technology Co., Ltd. เป็นหนึ่งในผู้ผลิตและซัพพลายเออร์ที่น่าเชื่อถือที่สุดสำหรับเครื่องบันทึกวิดีโอในยานพาหนะ-ใน-เครื่องเดียวในประเทศจีน ด้วยประสบการณ์มากมาย เรายินดีต้อนรับคุณอย่างอบอุ่นด้วยการขายส่งเครื่องบันทึกวิดีโอยานพาหนะ-ใน-เครื่องเดียวที่ผลิตในจีนจากโรงงานของเรา ผลิตภัณฑ์ที่กำหนดเองทั้งหมดมีคุณภาพและราคาที่แข่งขันได้

XN-S03 Car Video รวม-ใน-การแนะนำผลิตภัณฑ์เดียว

แผนผังผลิตภัณฑ์

สเปคเครื่องครบชุด

โครงการ		พารามิเตอร์
ระบบ	ภาษาปฏิบัติการ	จีน/อังกฤษ
	ระบบปฏิบัติการ	ลินุกซ์
	อินเตอร์เฟซการดำเนินงาน	สนับสนุนอินเทอร์เฟซการทำงานของ APP อินเทอร์เฟซการทำงานของหน้าเว็บและการตั้งค่าการทำงานแบบสัมผัสของหน้าจอแสดงผล พารามิเตอร์
	กุย	มี
โปรเซสเซอร์และ ซีพียู	ซีพียู	ซีพียู RISC 32 บิต 1GHz, 1T NPU
	หน่วยความจำ	2GB DDR3
	แฟลช	แฟลช NAND ขนาด 128 เมกะไบต์
ระบบวิดีโอและการบันทึกวิดีโอ	อินพุตวิดีโอ	AHD 5 ช่อง 1080P/720P
	เอาท์พุทวิดีโอ	จอแสดงผล HD 720p ในตัว
	มาตรฐานวิดีโอ	ระบบ PAL, NTSC
	รูปแบบการบีบอัดวิดีโอ	รูปแบบการบีบอัด H.264
	ฟังก์ชั่นดูตัวอย่าง	ช่องเดี่ยว- การแสดงตัวอย่างการต่อหน้าจอ 5- รองรับฟังก์ชันการแสดงผลแบบเต็มหน้าจอด้วยตนเอง/เหตุการณ์-
	คุณภาพวิดีโอ	มาสเตอร์สตรีม	ความละเอียด: 1920 * 1080 1280 * 720; อัตราเฟรม: 1-25 เฟรม; อัตรารหัส: 256Kbps ~ 6Mbps;
		กระแสย่อย	ความละเอียด: 720 * 576 720 * 480 640 * 360; อัตราเฟรม: 1-15 เฟรม; อัตรารหัส: 256Kbps ~ 2Mbps;
	โหมดบันทึกวิดีโอ	การบันทึกวิดีโออัตโนมัติตามค่าเริ่มต้น รองรับการบันทึกวิดีโอขณะสตาร์ทเครื่อง การบันทึกวิดีโอสัญญาณเตือน -การบันทึกวิดีโอไทม์แลปส์ และการดูสัญญาณเตือน ความถี่ ฯลฯ
เสียง	อินพุตเสียง	อินพุตเสียง 5- ช่อง, ไมโครโฟนในตัว
	เอาต์พุตเสียง	ลำโพงภายใน 1 ทิศทาง ( น้อยกว่าหรือเท่ากับ 8Ω 1.5 W)
	รูปแบบการบีบอัด	รูปแบบการบีบอัด AAC/G.711a
	โหมดการบันทึก	การบันทึกเสียงและวิดีโอที่ซิงโครไนซ์
อินพุตสัญญาณเตือน		อินพุตสัญญาณเตือน 5- ช่อง (ACC, พวงมาลัยซ้าย, พวงมาลัยขวา, อินพุต, สัญญาณเตือน SOS ด้วยปุ่มเดียว)
เอาต์พุตแจ้งเตือน		เอาต์พุตระดับต่ำ 3- ช่องสัญญาณ (รองรับฟังก์ชันตัดเชื้อเพลิงและไฟระยะไกล และสามารถเชื่อมต่อกับรีเลย์ได้) เป็นตัวเลือก
อินเตอร์เฟซการสื่อสาร		อินเทอร์เฟซ RS232 แบบ 2 ทาง, เครื่องอ่านการ์ดแบบขยายได้, เซ็นเซอร์เชื้อเพลิง ฯลฯ (สงวนไว้สำหรับเมนบอร์ด)
การส่งสัญญาณไร้สาย		ฟังก์ชันการส่งสัญญาณไร้สาย 4G ในตัว- รองรับการโทรด้วยเสียง การใช้พลังงานต่ำ และการบำรุงรักษาการเต้นของหัวใจ CAT4 คลื่นความถี่เต็มในประเทศ: TDD LTE: B34/B38/B39/B40/B41 FDD LTE:B1/B3/B5/B8 WCDMA:B1/B8 รุ่นยุโรป: TDD LTE: B38/B40/B41 FDD LTE: B1/B3/B7/B8/B20/B28 WCDMA: B1/B8
		WIFI: ไร้สาย 802.11 B/G/n 2.4G (เสาอากาศในตัว-)
การวางตำแหน่ง GPS		รองรับ-โมดูล GPS/BD ในตัว
เซนเซอร์		การเร่งความเร็ว 3 แกนในตัว-
ดิสก์	การ์ดเอสดี	รองรับสูงสุด 512G ด้วยการ์ด SD ใบเดียว
	โหมดอัปเกรด	รองรับการอัพเกรดการ์ด SD และการอัพเกรดอัตโนมัติระยะไกล FTP
	โหมดการจัดเก็บข้อมูล	รูปแบบไฟล์ MP4
	อินเตอร์เฟซซิมการ์ด	1 อินเทอร์เฟซซิมการ์ด
อัลกอริธึมเอไอ	อดาส	การชนด้านหน้าของรถ, การออกจากเลน, การจดจำคนเดินถนน, การตรวจจับระยะห่างของรถ ฯลฯ
	ดีเอสเอ็ม	การตรวจจับความเมื่อยล้าในการขับขี่ การสูบบุหรี่ การตรวจจับพฤติกรรมการขับขี่ที่ไม่ปลอดภัย การจดจำใบหน้า
	บีเอสดี	การตรวจหาพื้นที่ตาบอดด้านหน้า, พื้นที่ตาบอดด้านหลัง, พื้นที่ตาบอดด้านซ้าย และบริเวณตาบอดด้านขวา (ไม่ได้จัดให้เป็นอุปกรณ์มาตรฐาน และจำเป็นต้องมีกล้องภายนอก) หัวภาพ)
แหล่งจ่ายไฟและการใช้พลังงาน	การจัดการพลังงาน	กำลังไฟฟ้าอินพุตแบบปรับได้กว้าง พร้อมโอเวอร์โหลด แรงดันไฟตก ไฟฟ้าลัดวงจร การเชื่อมต่อแบบย้อนกลับ และฟังก์ชันการป้องกันอื่นๆ สามารถรองรับฟังก์ชั่นตั้งเวลาเปิด/ปิดและปิดเครื่องล่าช้าได้
	แรงดันไฟฟ้าขาเข้า	กระแสตรง:+9วี ~ +36วี
	แรงดันขาออก	5.3 V @ 300MA (ไม่มีมาตรฐาน)
	การป้องกันการปิดเครื่อง-	ตัวเก็บประจุฟารัด 5F/3.3 V สองตัวถูกเลือกเพื่อรองรับไฟฟ้าขัดข้องที่ผิดปกติ และรับประกันความสมบูรณ์ของไฟล์วิดีโอ เพศ
	การใช้พลังงาน	สถานะการทำงานปกติ < 2W (ไม่มีอุปกรณ์ต่อพ่วง)
สภาพแวดล้อมในการทำงาน	อุณหภูมิ	-20 องศาถึง +70 องศา
	ความชื้น	10% ถึง 90%
การจัดการความปลอดภัย	การเข้าถึงรหัสผ่าน	เมนูหน้าเว็บอยู่ระหว่างการพัฒนา
การเข้าถึงแพลตฟอร์ม		เจที/T808-2013, เจที/T808-2019
		เจที/T1076-2016, เจที/T1078-2016
ขนาดภายนอก		25173.5(ซม.)
น้ำหนักสุทธิ		1.45(กก.)

การแนะนำฟังก์ชั่นอุปกรณ์โดยย่อ

ข้อดีและคุณสมบัติของผลิตภัณฑ์

01/

หน้าจอสัมผัส + เมนบอร์ดขนาด 10.1 นิ้วที่ผสานรวมอย่างลงตัว

02/

อัลกอริธึมการจดจำใบหน้า-ในตัว ADAS, DMS, BSD

03/

ระบบ Linux เสถียรและเชื่อถือได้

04/

รองรับ 4G, จีพีเอส, อินเตอร์เน็ตไร้สาย

05/

บันทึกวิดีโอ 1080P HD 5 ช่อง

06/

รองรับโปรโตคอลมาตรฐาน JT/T808/905/1078

07/

วิดีโอเรียลไทม์- การเล่น การเตือน การส่ง TTS

08/

การเร่งความเร็วอย่างรวดเร็ว/ลดความเร็ว/การเลี้ยวหักศอก/การเตือนการชน

09/

ACC รองรับการนอนหลับ การตรวจสอบการจอดรถ และการบันทึกวิดีโอไทม์แลปส์{0}}หลังจากไฟฟ้าดับ

10/

การพูดคุยกลับด้วยเสียง/การตรวจสอบ รองรับหลายภาษา

ข้อมูลจำเพาะของฮาร์ดแวร์

การทำงาน		คำอธิบายฟังก์ชั่น
ฟังก์ชั่นการวางตำแหน่ง	รายงานตำแหน่ง	รายงานประจำ
เครื่องบันทึก	การบันทึกวิดีโอ	การบันทึกวิดีโอท้องถิ่น
โทรหาตำรวจ	คำเตือนเกินความเร็ว	ความเร็วของยานพาหนะน้อยกว่าความเร็วสูงสุดและตรงตามเกณฑ์การเตือนความเร็วเกิน
	ปลุกเกินความเร็ว	ความเร็วรถมากกว่าความเร็วสูงสุด
	สัญญาณเตือนภัยฉุกเฉิน	เรียกใช้ปุ่มสัญญาณเตือนภัยฉุกเฉิน
	รับทราบการเตือนด้วยตนเอง	สนับสนุน
แบบสอบถามพารามิเตอร์	คุณสมบัติเทอร์มินัลแบบสอบถาม	พารามิเตอร์เทอร์มินัล รวมถึง IP ออนไลน์ พอร์ต ฯลฯ
การตั้งค่าพารามิเตอร์	ตั้งค่าพารามิเตอร์เทอร์มินัล	คุณลักษณะเทอร์มินัลประกอบด้วยประเภทเทอร์มินัล รุ่นเทอร์มินัล ฯลฯ
อัพเกรด	อัปเกรดระยะไกล (810 8)	สนับสนุน
	ข้อมูลข้อความออกแล้ว	ตั้งค่าพารามิเตอร์คำสั่ง รวมถึงการอัพเกรด FTP ระยะไกล การปรับเปลี่ยนพารามิเตอร์ ฯลฯ
มัลติมีเดีย	ยิงทันที	ถ่ายภาพระยะไกล

การแนะนำฟังก์ชัน AI ของผลิตภัณฑ์

อุปกรณ์ใช้เทคโนโลยีวิชันซิสเต็มจากการวิเคราะห์วิดีโอเพื่อระบุความเสี่ยงบนท้องถนนและพฤติกรรมการขับขี่ที่ไม่ปลอดภัยของผู้ขับขี่โดยอัตโนมัติ เหตุการณ์ใดๆ ที่ตรวจพบจะทำให้เกิดเสียงเตือนเพื่อแจ้งเตือนผู้ขับขี่แบบเรียลไทม์ และเหตุการณ์เหล่านี้จะซิงค์กับแพลตฟอร์มด้วย

บันทึก:ฟังก์ชัน AI จะต้องได้รับการปรับเทียบและกำหนดค่าตามคำแนะนำในการติดตั้ง มิฉะนั้นความแม่นยำของฟังก์ชัน AI อาจได้รับผลกระทบ จะต้องให้ความสนใจกับประเด็นต่อไปนี้ระหว่างการใช้งานและการทดสอบ:

01/

เงื่อนไขทริกเกอร์คำเตือนอัลกอริทึม

ความเร็วทริกเกอร์มากกว่า 30 กม./ชม.

02/

การทดสอบกลางแจ้ง

ตรวจสอบให้แน่ใจว่าอุปกรณ์ GPS อยู่ในตำแหน่งและใช้ความเร็ว GPS

03/

การทดสอบในร่ม

ในการทดสอบฟังก์ชัน AI ภายในอาคาร จำเป็นต้องเปิดความเร็วการจำลอง GPS เพื่อให้ค่าความเร็วการจำลองแก่อุปกรณ์ เปิดฮอตสปอตของอุปกรณ์ → เชื่อมต่อ WiFi ของโทรศัพท์มือถือเข้ากับฮอตสปอตของอุปกรณ์ (ชื่อคือป้ายกำกับบนอุปกรณ์) รหัสผ่านคือ 12345678 ป้อนที่อยู่ 192.168.1.1/set ในเบราว์เซอร์ของโทรศัพท์มือถือ เข้าสู่การตั้งค่า AI ตั้งค่าความเร็วในการจำลองเป็น 60 และการแสดงผลของกล้องของอุปกรณ์หันหน้าไปทางใบหน้า เมื่อตั้งค่าความเร็วการจำลองแล้วจะมีผล หากรีสตาร์ท GPS จะถูกใช้งานเป็นค่าเริ่มต้น

ฟังก์ชัน ADAS

ลำดับความสำคัญของสัญญาณเตือน: การปรับเทียบอัตโนมัติ > การชนด้านหน้า > การชนของคนเดินเท้า > ความช่วยเหลือในการเปลี่ยนเลน > กันชนเสมือน > การเบี่ยงเบนเลน > การสตาร์ทรถด้านหน้า

เมื่อการเตือนถูกสร้างขึ้นในเวลาเดียวกัน การเตือนจะถูกกระตุ้นตามลำดับความสำคัญของประเภทการเตือน และการเตือนที่มีลำดับความสำคัญสูงสามารถบีบเสียงการเตือนที่มีลำดับความสำคัญต่ำออกมาได้

คำเตือนการชนด้านหน้า-

01/

การทำงาน

การจดจำความเร็วสัมพัทธ์ระหว่างรถยนต์และรถคันหน้าแบบเรียลไทม์-ระหว่างการขับขี่ และการเตือนเมื่ออาจเกิดการชนกัน
คนขับตรวจสอบให้แน่ใจว่ามีเวลาเบรกฉุกเฉินเพียงพอ

02/

สภาพทริกเกอร์

ความเร็วของรถมากกว่าความเร็วเตือนขั้นต่ำ มีรถอยู่หน้ารางรถ และคาดว่าจะเกิดการชนกัน
เมื่อเวลาน้อยกว่าเวลาชนกันของระบบความปลอดภัย ระบบจะส่งสัญญาณเตือนล่วงหน้า

03/

ความเร็วในการเตือนขั้นต่ำ

ค่าเริ่มต้น: > 30 กม./ชม.

04/

เสียงเตือน

สังเกตรถข้างหน้า..

05/

ความไว

สูง/กลาง/ต่ำ(เป็นค่าเริ่มต้น).
TTC สูง <=3.5 วินาที
TTC ปานกลาง <=2.7 วินาที
TTC ต่ำ <=1.8 วินาที; สัญญาณเตือนจะถูกระงับเมื่อความเร็ว GPS ของรถลดลงอย่างมาก

คำเตือนการชนคนเดินเท้า

01/

การทำงาน

ระบุคนเดินถนน จักรยาน และรถจักรยานยนต์ที่อยู่หน้ายานพาหนะแบบเรียลไทม์ระหว่างการขับขี่ หากมีศักยภาพ
ความเสี่ยงของการชนจะเตือนผู้ขับขี่เพื่อให้แน่ใจว่ามีเวลาเบรกฉุกเฉินเพียงพอ

02/

สภาพทริกเกอร์

ความเร็วในการขับขี่ของยานพาหนะอยู่ในช่วงความเร็วการเตือน และระยะห่างระหว่างคนเดินเท้าด้านหน้าและยานพาหนะน้อยกว่า 5 เมตร

03/

ความเร็วในการเตือนขั้นต่ำ

ค่าเริ่มต้น: 10-60 กม./ชม.

04/

เสียงเตือน

ระวังคนเดินเท้า.

05/

ความไว

สูง/กลาง/ต่ำ(เป็นค่าเริ่มต้น).
ระยะการเตือน Absttc สูง <=1.6 วินาที 0.1 ม. นอกตัวรถ
ระยะเตือน Absttc ปานกลาง <=1.3 วินาที 0 ม. นอกตัวรถ
ระยะการเตือน Absttc ต่ำ <=1 วินาที นอกตัวรถ-0.1 ม.

คำเตือนการออกนอกเลน

01/

การทำงาน

ระบุพฤติกรรมการออกนอกเลนแบบเรียลไทม์ระหว่างการขับขี่ หากมีพฤติกรรมการออกนอกเลนโดยไม่รู้ตัว
ปลุกคนขับและมั่นใจในความปลอดภัยในการขับขี่

02/

สภาพทริกเกอร์

ความเร็วในการขับขี่ของยานพาหนะมากกว่าความเร็วการเตือนขั้นต่ำ และไม่มีสัญญาณไฟเลี้ยว (หากมีทางเข้า)
รถเบี่ยงเบนจากกึ่งกลางช่องทางเดินรถไปยังเส้นช่องทางเดินรถที่สามารถระบุได้ด้วยตาเปล่าอย่างชัดเจน

03/

ความเร็วในการเตือนขั้นต่ำ

ค่าเริ่มต้น > 30 กม./ชม.

04/

เสียงเตือน

ชดเชยเลน

05/

ความไว

สูง/ปานกลาง/ต่ำ(ในค่าเริ่มต้น).
ระยะห่างสูงจากด้านนอกของล้อถึงเส้นเลน: <=0.15ม. ระหว่างการเปลี่ยนเลนและการระบายความร้อนในการจัดตำแหน่ง
ระหว่าง 0.7 วินาที
ระยะห่างจากด้านนอกของล้อกลางถึงเส้นเลน: <=0ม. เวลาระบายความร้อนสำหรับการเปลี่ยนเลนและการจัดตำแหน่ง
1s.
ระยะห่างจากด้านนอกของล้อต่ำถึงเส้นเลน: <=-0.15ม. การเปลี่ยนเลน การจัดตำแหน่งและการระบายความร้อน
เวลา 1.5 วินาที

กันชนเสมือนจริง

01/

การทำงาน

เมื่อรถวิ่งด้วยความเร็วต่ำ ความเร็วสัมพัทธ์ของรถเจ้าบ้านและรถคันหน้าจะถูกรับรู้ เมื่อมีความเสี่ยงที่จะเกิดการชนกัน
ปลุกคนขับและรักษาระยะห่างที่ปลอดภัย

02/

สภาพทริกเกอร์

ความเร็วในการขับขี่ของยานพาหนะมากกว่าความเร็วการเตือนขั้นต่ำ และไม่มีสัญญาณไฟเลี้ยว (หากมีทางเข้า)
รถเบี่ยงเบนจากกึ่งกลางช่องทางเดินรถไปยังเส้นช่องทางเดินรถที่สามารถระบุได้ด้วยตาเปล่าอย่างชัดเจน

03/

ความไว

สูง/ปานกลาง/ต่ำ(ในค่าเริ่มต้น).
ความสูงน้อยกว่าหรือเท่ากับ (3 ~ 5) ม. จากรถคันหน้า และรถทั้งสองคันอยู่ใกล้กัน
ระยะห่างระหว่างคันกลางและคันหน้าคือ <=(2 ~ 4) ม. และรถทั้งสองคันอยู่ใกล้กัน.
ระยะห่างจากรถคันหน้าน้อยกว่า <=(1-3) ม. และรถทั้งสองคันอยู่ใกล้กัน

04/

เสียงเตือน

ระยะห่างระหว่างยานพาหนะใกล้เกินไป.
การหยุดรถด้วยตนเองระยะปานกลาง- >=5S ระยะห่างของรถคันหน้า <=6ม. เวลาออกเดินทางของรถคันหน้าคือ >=1 วินาที และเวลาออกเดินทางคือ >=1ม. และใช้ความเร็ว GPS เพื่อตัดสินการหยุดของยานพาหนะ.
การหยุดรถด้วยตนเองต่ำ-วินาที >=5วินาที ระยะห่างของรถคันหน้า <=6ม. เวลาออกตัวของรถคันหน้า >=2.5วินาที และการออกเดินทาง >=2ม.

05/

ความเร็วในการเตือนขั้นต่ำ

1-30 กม./ชม.

ฟังก์ชั่นดีเอ็มเอส

ลำดับความสำคัญของสัญญาณเตือน: ความเหนื่อยล้า > โทรศัพท์ > สิ่งรบกวนสมาธิ > การสูบบุหรี่ > การตรวจจับเข็มขัดนิรภัย

สัญญาณเตือนเมื่อขับรถเมื่อยล้า

01/

การทำงาน

ระบุสถานะความเมื่อยล้าของผู้ขับขี่ (หลับตา หาว) และออกคำเตือนเพื่อให้มั่นใจในการขับขี่อย่างปลอดภัย

02/

ความเร็วในการเตือนขั้นต่ำ

ค่าเริ่มต้น > 30 กม./ชม.

03/

สภาพทริกเกอร์

ความเร็วในการขับขี่ของยานพาหนะมากกว่าความเร็วการเตือนขั้นต่ำ และไม่มีสัญญาณไฟเลี้ยว (หากมีทางเข้า)
รถเบี่ยงเบนจากกึ่งกลางช่องทางเดินรถไปยังเส้นช่องทางเดินรถที่สามารถระบุได้ด้วยตาเปล่าอย่างชัดเจน

04/

ความไว

สูง/ปานกลาง/ต่ำ(ในค่าเริ่มต้น)
ตาสูง-ปิดหรือปาก-เวลาเปิด >=1 วินาที; อัตราส่วนความสูงริมฝีปาก-ถึง-ความกว้าง >=0.4.
เวลาที่หลับตาหรือเปิดปาก >=2 วินาที; ความสูงของริมฝีปาก-ถึง-อัตราส่วนความกว้าง >=0.5.
เวลาปิดตาหรือเปิดปากต่ำ >=3 วินาที ความสูงของริมฝีปาก-ถึง-อัตราส่วนความกว้าง >=0.6.

05/

เสียงเตือน

โปรดใส่ใจในการพักผ่อน

คำเตือนการเสียสมาธิ

01/

การทำงาน

รับรู้ถึงพฤติกรรมของผู้ขับขี่ที่ไม่มองถนนข้างหน้าขณะขับรถ (มองซ้ายและขวา มองสิ่งของ ฯลฯ)
และโทรแจ้งตำรวจเพื่อความปลอดภัยในการขับขี่

02/

สภาพทริกเกอร์

ความเร็วในการขับขี่ของยานพาหนะมากกว่าความเร็วการเตือนขั้นต่ำ และไม่มีสัญญาณไฟเลี้ยว (หากมีทางเข้า)
รถเบี่ยงเบนจากกึ่งกลางช่องทางเดินรถไปยังเส้นช่องทางเดินรถที่สามารถระบุได้ด้วยตาเปล่าอย่างชัดเจน

03/

ความเร็วในการเตือนขั้นต่ำ

ค่าเริ่มต้น > 30 กม./ชม.

04/

เสียงเตือน

กรุณามีสมาธิในการขับรถ.

05/

ความไว

สูง/ปานกลาง/ต่ำ(ในค่าเริ่มต้น)
ท่าหน้าสูงมากกว่าเวลาเกณฑ์ >=1 องศา >=30 องศา หรือ Yaw >=30 องศา
ท่าหน้าปานกลางมีค่ามากกว่าเวลาเกณฑ์ >=2ระยะ S >=35 องศา หรือ Yaw >=35 องศา
ท่าทางใบหน้าต่ำมากกว่าเวลาเกณฑ์ >=3 องศา >=40 องศา หรือ Yaw >=40 องศา

สัญญาณเตือนการสูบบุหรี่

01/

การทำงาน

ระบุพฤติกรรมการสูบบุหรี่ของผู้ขับขี่ระหว่างขับรถและเตือนเพื่อความปลอดภัยในการขับขี่

02/

สภาพทริกเกอร์

ความเร็วในการขับขี่ของยานพาหนะมากกว่าความเร็วการเตือนขั้นต่ำ และไม่มีสัญญาณไฟเลี้ยว (หากมีทางเข้า)
รถเบี่ยงเบนจากกึ่งกลางช่องทางเดินรถไปยังเส้นช่องทางเดินรถที่สามารถระบุได้ด้วยตาเปล่าอย่างชัดเจน

03/

ความเร็วในการเตือนขั้นต่ำ

ค่าเริ่มต้น > 30 กม./ชม.

04/

เสียงเตือน

กรุณาอย่าสูบบุหรี่

05/

ความไว

สูง/ปานกลาง/ต่ำ(ในค่าเริ่มต้น)
เวลาสูบบุหรี่สูง >=1 วินาที
เวลาสูบบุหรี่ปานกลาง >=2S.
เวลาสูบบุหรี่ต่ำ >=3 วินาที ต้องจุดบุหรี่

โทรแจ้งตำรวจ

01/

การทำงาน

ระบุพฤติกรรมการใช้โทรศัพท์มือถือของผู้ขับขี่ในขณะขับรถและเตือนเพื่อความปลอดภัยในการขับขี่

02/

สภาพทริกเกอร์

ความเร็วในการขับขี่ของยานพาหนะมากกว่าความเร็วการเตือนขั้นต่ำ และไม่มีสัญญาณไฟเลี้ยว (หากมีทางเข้า)
รถเบี่ยงเบนจากกึ่งกลางช่องทางเดินรถไปยังเส้นช่องทางเดินรถที่สามารถระบุได้ด้วยตาเปล่าอย่างชัดเจน

03/

ความเร็วในการเตือนขั้นต่ำ

ค่าเริ่มต้น > 30 กม./ชม.

04/

เสียงเตือน

อย่าใช้โทรศัพท์มือถือ

05/

ความไว

สูง/ปานกลาง/ต่ำ(ในค่าเริ่มต้น)
เวลาโทรปานกลาง >=2S ตำแหน่งของโทรศัพท์มือถือจะต้องสูงกว่าคางและจะต้องเปิดออก

พูดด้วยปากของคุณ
เวลาโทรต่ำ >=3 ตำแหน่งโทรศัพท์มือถือต้องสูงกว่าคางและต้องเปิดออก

พูดด้วยปากของคุณ

การตรวจจับเข็มขัดนิรภัย

01/

การทำงาน

อุปกรณ์จะจดจำสถานะของเข็มขัดนิรภัยและเตือนผู้ขับขี่เมื่อผู้ขับขี่ขับรถโดยไม่คาดเข็มขัดนิรภัย
มั่นใจในการขับขี่อย่างปลอดภัย

02/

สภาพทริกเกอร์

ความเร็วในการขับขี่ของยานพาหนะมากกว่าความเร็วการเตือนขั้นต่ำ และไม่มีสัญญาณไฟเลี้ยว (หากมีทางเข้า)
รถเบี่ยงเบนจากกึ่งกลางช่องทางเดินรถไปยังเส้นช่องทางเดินรถที่สามารถระบุได้ด้วยตาเปล่าอย่างชัดเจน

03/

ความเร็วในการเตือนขั้นต่ำ

ค่าเริ่มต้น > 30 กม./ชม.

04/

เสียงเตือน

กรุณายึด.

ตัวอย่างการยึด.

FACE การจดจำใบหน้า

01/

ฟังก์ชั่นการจดจำใบหน้า

เป็นเทคโนโลยีการจดจำไบโอเมตริกซ์โดยอาศัยข้อมูลลักษณะใบหน้าของมนุษย์ เป็นชุดของเทคโนโลยีที่เกี่ยวข้องซึ่งใช้กล้องหรือกล้องถ่ายรูปเพื่อรวบรวมภาพหรือวิดีโอสตรีมที่มีใบหน้ามนุษย์ และตรวจจับและติดตามใบหน้ามนุษย์ในภาพโดยอัตโนมัติ จากนั้นจดจำใบหน้ามนุษย์ที่ตรวจพบ ซึ่งโดยปกติเรียกว่าการจดจำภาพบุคคลและการจดจำใบหน้า
บัตรประจำตัวชิ้นส่วน

02/

ขั้นตอนการใช้งานฟังก์ชั่น

ขั้นแรก อุปกรณ์ออนไลน์อยู่-เพิ่มข้อมูลคนขับบนแพลตฟอร์ม-รูปภาพของคนขับต้องเป็น 1080P (ขอแนะนำให้ใช้แพลตฟอร์มเพื่อส่งภาพถ่ายไปยังอุปกรณ์-ใช้ภาพถ่ายเป็นรูปภาพของคนขับ) จากนั้นเลือกกำหนดค่าข้อมูลผู้ขับขี่ให้กับอุปกรณ์ที่ผู้ขับขี่กำลังขับขี่อยู่ หลังจากผ่านไป 2 นาที อุปกรณ์จะเตือนให้ผู้ขับขี่เข้าไปในรถ
การจดจำใบหน้า ช่วงเวลาเริ่มต้นคือ 120 นาทีสำหรับการตรวจสอบอัตโนมัติและการเปรียบเทียบผู้ขับขี่ และผลการเปรียบเทียบจะถูกรายงานไปยังแพลตฟอร์ม

ฟังก์ชั่นโซนตาย BSD

อุปกรณ์นี้รองรับการทำงานพร้อมกันของอัลกอริธึมการเตือนพื้นที่ตาบอดสูงสุด 4 อัลกอริธึม เมื่อคนเดินถนนและยานพาหนะเข้าสู่ระยะการเตือนพื้นที่ตาบอด ระบบจะสร้างสัญญาณเตือน

สัญญาณเตือนโซนตาย BSD

01/

การทำงาน

ระบุคนเดินถนนและยานพาหนะที่เข้ามาในพื้นที่ตาบอดที่กำหนด และออกคำเตือนเพื่อความปลอดภัยในการขับขี่

02/

ความเร็วในการเตือนขั้นต่ำ

ค่าเริ่มต้น > 0 กม./ชม.

03/

สภาพทริกเกอร์

เมื่อความเร็วรถมากกว่า 0 กม./ชม. ระบบจะเริ่มทำงาน ยานพาหนะจะเข้าสู่สถานะการตรวจสอบเมื่อสตาร์ท
รัฐ สัญญาณเตือนล่วงหน้าหลังจากระบุคนเดินถนน + ยานพาหนะ

04/

เสียงเตือน

คนเดินเท้าและยานพาหนะข้างหน้า-คนเดินเท้าและยานพาหนะที่อยู่ด้านหลัง FBSD PCM-คนเดินเท้าและยานพาหนะทางด้านซ้ายของ BBSD PCM-ปอนด์เอสดี พีซี
ระวังคนเดินถนนและยานพาหนะทางด้านขวาของคุณ-RBSD พีซีเอ็ม.